Cómo moverse por París en 3 días
Moverse por París en tres días es sencillo, una vez entendidas dos cosas: casi todo lo que quieres ver está a distancia de camino de otra cosa, y el metro cubre el resto en pocos minutos. El sistema de billetes ha sido simplificado por la última reforma tarifaria y es hoy más fácil para los visitantes de lo que ha sido nunca: un solo precio para una carrera en metro, RER o tren en toda la región, un billete aparte para los aeropuertos, y pases que raramente convienen en una estancia corta.
Esta guía explica qué billete comprar para tres días, cómo entrar en la ciudad desde los aeropuertos, hasta qué hora funciona el metro y cuándo un taxi, un barco o un autobús panorámico es la mejor opción. Las tarifas indicadas son las plenas para adultos publicadas por el operador de transportes parisino.
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Qué billete comprar para 3 días en París
Para la mayoría de los visitantes la respuesta son los billetes sueltos cargados en una tarjeta Navigo Easy o en el teléfono. Las rutas de este sitio usan seis u ocho carreras en metro en tres días, porque las jornadas están pensadas para caminar, y por eso los billetes sueltos cuestan mucho menos que un pase.
| Billete | Precio | Qué cubre | Para quién |
| Ticket Métro-Train-RER | €2.55 | Una carrera en metro, RER y tren, a cualquier distancia en la región salvo los aeropuertos, válido 2 horas | Casi todos, carrera a carrera |
| Ticket Bus-Tram | €2.05 | Una carrera en autobús o tranvía | Solo las carreras en autobús |
| Tarjeta Navigo Easy | €2 | Una tarjeta recargable sobre la que cargar los billetes, una por viajero | Quien no usa el teléfono |
| Paris Visite, 1 día | €30.60 | Viaje ilimitado en todas las zonas, aeropuertos incluidos | Una jornada con muchas carreras |
| Paris Visite, 3 días | €63.80 | Viaje ilimitado durante tres días, aeropuertos incluidos | Quien viaja mucho y va también al aeropuerto |
| Paris Visite, 5 días | €78.00 | Viaje ilimitado durante cinco días | Estancias más largas con excursiones |
Versalles y Disneyland se alcanzan ambos con un solo Ticket Métro-Train-RER a las tarifas actuales, lo que hace las excursiones fuera de la ciudad mucho más baratas que antes. Los niños menores de 10 años pagan la mitad en el Paris Visite; los menores de 4 viajan gratis.
De los aeropuertos al centro de París
Los dos aeropuertos de París están conectados al centro con un billete especial, el Ticket Paris Région-Aéroports, a €14 entero y €7 reducido. Se vende solo en forma digital, sobre una tarjeta Navigo Easy o en el teléfono, y no puede estar en una tarjeta que ya contenga billetes Métro-Train-RER; usa una segunda tarjeta o el teléfono.
| Desde | Con | Hacia el centro | Billete |
| Charles de Gaulle | RER B | Gare du Nord, Châtelet, Saint-Michel, Luxembourg | Ticket Paris Région-Aéroports |
| Orly | Metro línea 14 | Châtelet, Gare de Lyon, Saint-Lazare | Ticket Paris Région-Aéroports |
| Orly | Orlyval y RER B | Denfert-Rochereau, Saint-Michel, Châtelet | Ticket Paris Région-Aéroports |
| Uno de los dos aeropuertos | Taxi | Puerta a puerta, tarifa fija por la Rive Gauche o la Rive Droite | Se paga al conductor |
El Paris Visite cubre los aeropuertos, y es la razón principal para comprarlo en un viaje de tres días. Las familias con maletas y niños pequeños suelen encontrar el taxi más fácil; las tarifas desde ambos aeropuertos a la ciudad son fijas por zona.
Metro, RER y autobús: qué saber
- Horarios: el metro funciona aproximadamente de las 5:30 a la 1:15, y hasta las 2:15 aproximadamente el viernes y el sábado por la noche. Después, los autobuses nocturnos Noctilien salen de Châtelet y de las estaciones principales.
- Líneas: dieciséis líneas de metro están numeradas y coloreadas; sigue el número de la línea y el nombre de la última estación en tu dirección.
- La RER es la red expresa, útil para los aeropuertos, Versalles (RER C), Disneyland (RER A) y las travesías largas de la ciudad.
- Los autobuses son más lentos pero te muestran la ciudad; las líneas a lo largo del río y a través del centro son un tour panorámico de bajo coste.
- Accesibilidad: la mayoría de las estaciones tienen escaleras; la línea 14 y las estaciones más recientes tienen ascensores. Los autobuses aceptan sillas de ruedas y carritos.
- Los carteristas trabajan en las líneas llenas, sobre todo la línea 1 y alrededor de las grandes estaciones; lleva teléfono y cartera delante.
Ver París desde el río o desde un autobús descubierto
En un viaje corto, dos opciones unen transporte y visita. El Batobus es un barco hop-on hop-off que para en los principales monumentos sobre el río, de la Torre Eiffel a Notre-Dame y al Jardin des Plantes. Los autobuses hop-on hop-off hacen vueltas delante de la Torre Eiffel, los Campos Elíseos, la Ópera y las islas con audioguía en muchos idiomas.
| Opción | Desde | Para quién |
| Batobus, barco fluvial, pase diario | €23 | Monumentos sobre el río, una jornada relajada sobre el agua |
| Tootbus, autobús hop-on hop-off | €28 | Viajeros mayores, familias, una primera visión de la ciudad |
| Crucero de una hora por el Sena | €17 | Una hora de noche sobre el río |
Ninguna de las dos sustituye al metro para moverse rápido de una zona a otra, pero en una jornada lenta, o con las piernas cansadas, transforman el tiempo del trayecto en visita.
Excursiones fuera de París en tren
Cada excursión fuera de la ciudad de este sitio se alcanza en tren desde el centro, y la mayoría con un normal Ticket Métro-Train-RER. La tabla muestra cómo llegar a cada una y qué recorrido del sitio la usa.
| Excursión | Tren | Desde | Ruta en este sitio |
| Versalles | RER C hasta Versailles Château Rive Gauche | Saint-Michel, Musée d'Orsay, Invalides | 3 días con Versalles |
| Disneyland París | RER A hasta Marne-la-Vallée - Chessy | Châtelet, Gare de Lyon, Nation | 3 días con Disneyland |
| Basílica de Saint-Denis | Metro línea 13 | Champs-Élysées - Clemenceau, Invalides | París medieval y gótica |
| Parc de Sceaux | RER B | Saint-Michel, Luxembourg | París en primavera |
| Fontainebleau | Transilien línea R, luego un autobús | Gare de Lyon | Una semana en París |
| Giverny | Un tour de media jornada con transporte, o el tren a Vernon | Gare Saint-Lazare para el tren | París con Giverny |
Los trenes para Versalles y Disneyland pasan cada pocos minutos durante gran parte del día; sal temprano para llegar a la apertura, que es la mayor diferencia en la calidad de ambas jornadas.
Cuánto transporte hace falta a cada ruta
Las rutas de este sitio están pensadas para mantener al mínimo las carreras en metro, así los costes quedan bajos y entre una parada y otra ves la ciudad. Una guía aproximada a cuánto hace falta por tipo de recorrido:
- La ruta clásica de 3 días: seis u ocho carreras sueltas en tres días.
- Las rutas para familias como París con niños: alguna carrera más, y los autobuses para los carritos.
- Las rutas de barrio como el Marais y el este de París: casi todo a pie.
- Las rutas con una excursión fuera: dos carreras en tren más, ida y vuelta.
- París de noche: un taxi o un autobús nocturno para volver después del último metro.
Taxis, apps y bicis
- Los taxis esperan en las paradas fuera de las estaciones y de los grandes hoteles, y se paran en la calle cuando la luz del techo es verde. Las carreras cortas en el centro tienen precios razonables; son la opción más fácil a última hora de la noche.
- Las apps de transporte funcionan en todas partes en París y son útiles después del cierre del metro.
- Vélib', las bicis compartidas de la ciudad, tienen estaciones cada pocos cientos de metros, y París ha añadido muchos carriles bici protegidos; pedalear junto al Sena es uno de los placeres de la ciudad.
- Los patinetes eléctricos de alquiler ya no están en las calles de París, después de que la ciudad los prohibiera.
Moverse por París con niños, maletas o movilidad reducida
El metro es rápido pero no es fácil para todos. La mayoría de las estaciones fue construida hace más de un siglo, con pasillos largos y escaleras, y solo una minoría tiene ascensores. Si viajas con un carrito, con equipaje pesado o con quien le cuesta hacer escaleras, algunas costumbres hacen la ciudad mucho más fácil.
- Usa los autobuses. Cada autobús de París tiene el piso rebajado, con espacio para carritos y sillas de ruedas, y las líneas junto al Sena y a través del centro pasan delante de casi todos los monumentos.
- Prefiere la línea 14 y la RER para los trayectos largos: las estaciones más recientes tienen ascensores y las estaciones RER del centro tienen escaleras mecánicas.
- Coge un taxi desde el aeropuerto con maletas y niños; la tarifa fija quita toda sorpresa y la RER a la hora punta con los carritos es fatigosa.
- Planifica la jornada por zona. Las rutas de este sitio mantienen cada jornada en un solo barrio justamente porque se camine entre las paradas en vez de cambiar de línea.
La ruta con los más pequeños y la ruta a paso fácil están ambas pensadas alrededor de autobuses, taxis y paradas sin escaleras.