Como se locomover em 3 dias em Paris

Locomover-se em Paris em três dias é simples, uma vez entendidas duas coisas: quase tudo o que você quer ver fica a uma caminhada de outra coisa, e o metrô cobre o resto em poucos minutos. O sistema de passagens foi simplificado pela última reforma tarifária e hoje é mais fácil que nunca para visitantes: um preço único por uma viagem de metrô, RER ou trem em toda a região, uma passagem própria para os aeroportos e passes que raramente compensam numa estadia curta.

Este guia explica que passagem comprar para três dias, como chegar dos aeroportos à cidade, até que horas o metrô funciona e quando um táxi, um barco ou um ônibus panorâmico é a melhor opção. As tarifas indicadas são os preços cheios de adulto publicados pelo operador de transporte de Paris.

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Que passagem comprar para 3 dias em Paris

Para a maioria dos visitantes a resposta é passagens avulsas, carregadas num cartão Navigo Easy ou no telefone. Os roteiros deste site usam seis a oito viagens de metrô em três dias, porque os dias foram feitos para andar a pé, e por isso as passagens avulsas custam muito menos que um passe.

Versalhes e Disneyland são alcançados ambos com uma única passagem Métro-Train-RER às tarifas atuais, o que torna as escapadas da cidade muito mais baratas que antes. Crianças menores de 10 anos pagam metade do preço do Paris Visite; menores de 4 viajam grátis.

💡 Pro Tip

Faça as contas do passe antes de comprar

Um Paris Visite de 3 dias custa o equivalente a umas vinte e cinco viagens avulsas. Se você não vai usar o metrô para quase cada deslocamento e também para o aeroporto, passagens avulsas no Navigo Easy saem mais baratas.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Dos aeroportos ao centro de Paris

Os dois aeroportos de Paris estão ligados ao centro por uma passagem especial, o Ticket Paris Région-Aéroports, a €14 preço cheio e €7 reduzido. É vendido só em formato digital, num Navigo Easy ou no telefone, e não pode ficar num cartão que já contenha passagens Métro-Train-RER; use um segundo cartão ou o telefone.

O Paris Visite cobre os aeroportos, e essa é a principal razão para comprá-lo numa viagem de três dias. Famílias com malas e crianças pequenas acham o táxi geralmente mais simples; as tarifas dos dois aeroportos à cidade são fixas por zona.

💡 Pro Tip

Use o telefone para a passagem de aeroporto

Carregue a passagem de aeroporto no telefone e as de metrô num Navigo Easy. Como as duas não podem ficar no mesmo cartão, separá-las evita o erro mais comum que os visitantes cometem na chegada.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Metrô, RER e ônibus: o que saber

• Horários: o metrô funciona das 5h30 a 1h15 aproximadamente, e sextas e sábados até umas 2h15. Depois, os ônibus noturnos Noctilien saem de Châtelet e das grandes estações.
• Linhas: dezesseis linhas de metrô são numeradas e coloridas; siga o número da linha e o nome do terminal na sua direção.
• O RER é a rede expressa, útil para aeroportos, Versalhes (RER C), Disneyland (RER A) e longas travessias da cidade.
• Os ônibus são mais lentos, mas te mostram a cidade; as linhas junto ao rio e pelo centro são um passeio panorâmico barato.
• Acessibilidade: a maioria das estações tem escadas; a linha 14 e as estações mais novas têm elevadores. Os ônibus aceitam cadeiras de rodas e carrinhos de bebê.
• Batedores de carteira trabalham nas linhas cheias, sobretudo a linha 1 e em volta das grandes estações; carregue telefone e carteira na frente.

💡 Pro Tip

A pé para tudo abaixo de duas estações

No centro de Paris as estações de metrô ficam perto, e uma baldeação costuma levar mais tempo que o caminho. Se o seu destino está a uma ou duas estações, vá a pé: você vê mais e chega na mesma hora.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Ver Paris do rio ou de um ônibus aberto

Numa viagem curta, duas opções combinam transporte e passeio. O Batobus é um barco hop-on hop-off que para nos principais monumentos junto ao rio, da Torre Eiffel a Notre-Dame e ao Jardin des Plantes. Os ônibus hop-on hop-off passam pela Torre Eiffel, Champs-Élysées, Ópera e ilhas, com áudio-guia em muitas línguas.

Nenhuma das duas substitui o metrô para ir rápido de uma zona a outra, mas num dia lento ou com pernas cansadas elas transformam o tempo de deslocamento em passeio.

Escapadas de Paris de trem

Cada escapada da cidade neste site é alcançável de trem saindo do centro, a maioria com uma simples passagem Métro-Train-RER. A tabela mostra como chegar a cada uma e qual roteiro do site a usa.

Os trens a Versalhes e Disneyland passam a intervalos de minutos boa parte do dia; saia cedo para chegar na abertura: é a maior diferença na qualidade dos dois dias.

Quanto transporte cada roteiro precisa

Os roteiros deste site são desenhados para manter as viagens de metrô no mínimo, para os custos ficarem baixos e você ver a cidade entre as paradas. Um guia aproximado de quanto cada tipo de roteiro precisa:

• O roteiro clássico de 3 dias: seis a oito viagens avulsas em três dias.
• Os roteiros de família como Paris com crianças: algumas viagens a mais, e os ônibus para os carrinhos.
• Os roteiros de bairro como o Marais e o leste de Paris: quase tudo a pé.
• Os roteiros com escapada: duas viagens de trem a mais, ida e volta.
• Paris à noite: um táxi ou ônibus noturno para a volta depois do último metrô.

💡 Pro Tip

Tenha sempre uma viagem de reserva

As máquinas das estações cheias formam filas na hora do rush e às vezes recusam cartões estrangeiros. Mantenha sempre uma viagem carregada no cartão para nunca ficar preso na catraca de uma estação lotada.

Pro tip by: Alesia Vakula

Travel expert and itinerary planning specialist

Táxis, aplicativos e bicicletas

• Os táxis esperam nos pontos diante das estações e dos grandes hotéis e param na rua quando a luz do teto está verde. Corridas curtas no centro têm preços razoáveis; é a opção mais simples tarde da noite.
• Os aplicativos de corrida funcionam em toda Paris e são úteis depois que o metrô fecha.
• Vélib', as bicicletas de aluguel da cidade, têm estações a cada poucas centenas de metros, e Paris construiu muitas ciclovias protegidas; pedalar junto ao Sena é um dos prazeres da cidade.
• Os patinetes elétricos de compartilhamento livre não estão mais nas ruas de Paris, desde que a cidade os proibiu.

Locomover-se em Paris com crianças, malas ou mobilidade reduzida

O metrô é rápido, mas não é fácil para todos. A maioria das estações foi construída há mais de um século, com corredores longos e escadas, e só uma minoria tem elevadores. Se você viaja com carrinho de bebê, bagagem pesada ou alguém que acha escadas difíceis, alguns hábitos tornam a cidade muito mais fácil.

• Use os ônibus. Todo ônibus de Paris tem piso rebaixado, com espaço para carrinhos e cadeiras de rodas, e as linhas junto ao Sena e pelo centro passam por quase todos os monumentos.
• Prefira a linha 14 e o RER para viagens longas: as estações mais novas têm elevadores, e as estações de RER do centro têm escadas rolantes.
• Pegue um táxi do aeroporto com malas e crianças; a tarifa fixa tira qualquer surpresa, e o RER na hora do rush com carrinho é cansativo.
• Planeje o dia por zona. Os roteiros deste site mantêm cada dia num único bairro, exatamente para que se ande entre as paradas em vez de trocar de linha.

Tanto o roteiro com crianças pequenas quanto o roteiro em ritmo suave são construídos em volta de ônibus, táxis e paradas sem escadas.

Ao aeroporto no dia da partida

A partida é o dia em que o planejamento de transporte mais importa, porque um erro aqui custa o voo. Para Charles de Gaulle, o RER B é a opção confiável: sai do Gare du Nord e de Châtelet e desvia do trânsito do rush nas ruas. Calcule com folga viagem, controle de segurança e os longos percursos no terminal, melhor uma hora a mais no portão que um voo perdido. Para Orly, o metrô 14 vai direto ao terminal; o caminho é mais curto, mas a margem de tempo vale igual.

Quem voa de manhã cedo deve mandar reservar o táxi na véspera; os primeiros trens saem cedo, mas não tão cedo quanto um voo das seis exige. Com malas no rush do RER fica apertado; um táxi à porta do embarque é nesse momento o investimento mais tranquilo da viagem inteira.