巴黎三天怎么出行
巴黎三天的交通，搞懂两件事就简单：想看的几乎一切都在步行去别处的路上，剩下的地铁几分钟搞定。票价体系最近一次改革后简化了，对访客前所未有地友好：区域内地铁、RER、火车一张票统一价，机场有专用票，短行程几乎用不上通票。
这篇指南讲三天买哪种票、机场怎么进城、地铁开到几点、什么时候出租车游船观光巴士是更好的选择。票价为巴黎交通运营方公布的成人正价。
通过本页的合作伙伴链接预订，本站会获得佣金，你的价格不变。详见佣金披露（英文）。
巴黎三天该买的票
对多数访客答案是单程票，充在Navigo Easy卡或手机里。本站路线三天只用6-8次地铁，每天为步行设计，单程票比通票便宜得多。
| 票种 | 价格 | 覆盖 | 适合谁 |
| 地铁-火车-RER票 | €2.55 | 地铁/RER/火车一次，区域内（机场除外）任意距离，2小时有效 | 几乎所有人，随坐随买 |
| 公交-有轨票 | €2.05 | 公交或有轨电车一次 | 只坐公交 |
| Navigo Easy卡 | €2 | 充票用的可重复卡，每人一张 | 不用手机的人 |
| 巴黎通票1日 | €30.60 | 全区域无限次，含机场 | 乘车多的一天 |
| 巴黎通票3日 | €63.80 | 三天无限次，含机场 | 坐得多还去机场的人 |
| 巴黎通票5日 | €78.00 | 五天无限次 | 带一日游的长行程 |
按现行票价，凡尔赛和迪士尼都只要一张地铁-火车-RER票就到，出城一日游比以前便宜多了。10岁以下儿童巴黎通票半价，4岁以下免费。
从机场到巴黎市中心
两个机场靠专用票"Paris Région <> Aéroports"连通市区：正价€14、优惠€7，只有电子形式，装进Navigo Easy或手机。它不能和地铁-火车-RER票装在同一张卡上，用第二张卡或手机。
| 出发 | 方式 | 到市中心 | 票 |
| 戴高乐 | RER B线 | 北站、沙特莱、圣米歇尔、卢森堡 | Paris Région <> Aéroports票 |
| 奥利 | 地铁14号线 | 沙特莱、里昂车站、圣拉扎尔 | Paris Région <> Aéroports票 |
| 奥利 | Orlyval＋RER B线 | 当费尔-罗什罗、圣米歇尔、沙特莱 | Paris Région <> Aéroports票 |
| 任一机场 | 出租车 | 门到门，左岸右岸各固定价 | 付给司机 |
巴黎通票含机场，这是三天行程买它的主要理由。带行李带小孩的家庭坐出租车通常最省事：机场进城按区固定价。
地铁、RER、公交：要知道的
- 时间：地铁约5:30到次日1:15，周五周六到约2:15；之后Noctilien夜班车从沙特莱和大站发。
- 线路：16条地铁线按号码和颜色分，记线路号和方向终点站名。
- RER是快线网：去机场、凡尔赛（RER C）、迪士尼（RER A）和市内长距离穿行方便。
- 公交慢但让你看城市：沿河和市中心线路是便宜的观光方式。
- 无障碍：多数站有台阶，14号线和新站有电梯；公交能上轮椅和推车。
- 扒手在拥挤线路上活动，尤其1号线和大站周边，手机钱包放身前。
从水上或敞篷巴士看巴黎
短行程里两种选择交通观光二合一：Batobus是沿河停主要地标的随上随下船，从铁塔到圣母院到植物园；随上随下巴士绕铁塔、香街、歌剧院、岛屿转，带多语种语音导览。
| 选择 | 价格 | 适合谁 |
| Batobus河船一日票 | €23起 | 沿河地标，水上从容一天 |
| Tootbus随上随下巴士 | €28起 | 年长旅行者、家庭、城市第一印象 |
| 一小时塞纳河游船 | €17起 | 水上一小时的夜晚 |
两者都替代不了地铁快速跨区，但在慵懒的日子或走累的日子，它们把交通时间变成观光。
坐火车出城一日游
本站所有出城一日游都从市中心坐火车走，多数只需一张地铁-火车-RER票。下表是走法和用到它的路线：
| 一日游 | 火车 | 发车站 | 本站路线 |
| 凡尔赛 | RER C线到Versailles Château Rive Gauche | 圣米歇尔、奥赛、荣军院 | 含凡尔赛三日 |
| 巴黎迪士尼 | RER A线到Marne-la-Vallée-Chessy | 沙特莱、里昂车站、Nation | 含迪士尼三日 |
| 圣但尼圣殿 | 地铁13号线 | Champs-Élysées-Clemenceau、Invalides | 中世纪哥特巴黎 |
| 索镇公园 | RER B线 | 圣米歇尔、卢森堡 | 春天巴黎 |
| 枫丹白露 | Transilien R线转公交 | 里昂车站 | 巴黎一周游 |
| 吉维尼 | 含接送半日团或到韦尔农的火车 | 火车从圣拉扎尔发 | 巴黎加吉维尼 |
去凡尔赛和迪士尼的火车一天里多数时间几分钟一班。早点出门赶开门，这是影响这两天质量最大的差别。
各路线需要的交通量
本站路线都按最少地铁次数设计：省钱，也让你点与点之间看见城市。按路线类型大致需要：
出租车、网约车、自行车
- 出租车在车站大酒店前的候客点等，顶灯绿色时路边也能拦。市中心短途不贵，深夜最省事的选项。
- 网约车全巴黎可用，地铁收班后方便。
- Vélib公共自行车每几百米一个桩，巴黎修了很多隔离自行车道，沿河骑是这座城一大乐事。
- 共享电动滑板车市政禁令后已从街头消失。
深夜回家别硬撑：末班地铁收走后，Noctilien夜班车、出租车、网约车都还在，线路和发车时间在运营方的App里查得到。为省一点车钱拖着疲惫的身体走四十分钟，第二天上午就毁了。三天很短，别把体力花在能坐车的地方。
离开日去机场
离开日是交通安排最重要的一天，这里出错就误机。去戴高乐坐RER B线是稳妥选择：从北站和沙特莱发，躲开路面高峰堵车；给乘车、安检、航站楼长步行都留余量，在登机口多待一小时好过误机。去奥利坐14号线直达航站楼，路近，但留余量的思路一样。
赶早班机的人前一天订好出租：头班车早，但没早到赶得上6点航班的程度；高峰RER里拖行李憋屈。直接送到出发层门口的出租车，是此刻整趟旅行最值的一笔保险。
还有一个常被忘的细节：巴黎酒店退房多在11点或12点前，而航班常常下午甚至晚上才飞。退房后把箱子寄存在前台，最后半天照样能逛，去机场前顺路取回，比拖着行李在航站楼里干等舒服得多。出发前的最后一站离大站越近越好：北站和沙特莱都在RER B线上，吃完最后一餐就能直接上车。