パリ3日間での移動方法
パリの3日での移動は、2つのことが分かれば簡単です。見たいもののほぼ全部は、別の何かへの徒歩の途中にあり、残りはメトロが数分でカバーします。料金体系は直近の運賃改革で簡素化され、訪問者にとってかつてなく簡単です。地域内のメトロ、RER、電車の1回の乗車は単一価格、空港には専用券、短い滞在ではパスが割に合うことはめったにありません。
このガイドは、3日にどの券を買うか、空港から市内への行き方、メトロが何時まで動くか、タクシー、船、観光バスがいちばんいい選択になる場面を説明します。料金はパリの交通事業者が公表する大人の正規価格です。
このページの提携リンクから予約すると、当サイトに紹介料が入ります。料金は変わりません。詳しくはアフィリエイト開示（英語）をご覧ください。
パリ3日に買う券
大半の訪問者への答えは都度券です。ナヴィゴ・イージーのカードかスマホにチャージします。このサイトのコースは3日でメトロ6〜8回を使います。日々は徒歩用に作られているので、都度券はパスよりずっと安く済みます。
| 券 | 価格 | カバーするもの | 向いている人 |
| メトロ＝電車＝RER券 | €2.55 | メトロ・RER・電車の1乗車、空港以外の地域内どこまでも、2時間有効 | ほぼ全員、乗るたびに |
| バス＝トラム券 | €2.05 | バスかトラムの1乗車 | バスの乗車のみ |
| ナヴィゴ・イージーのカード | €2 | 券をチャージするリロード式カード、旅行者1人につき1枚 | スマホを使わない人 |
| パリ・ヴィジット、1日 | €30.60 | 全ゾーン乗り放題、空港込み | 乗車の多い1日 |
| パリ・ヴィジット、3日 | €63.80 | 3日間乗り放題、空港込み | たくさん乗り、空港にも行く人 |
| パリ・ヴィジット、5日 | €78.00 | 5日間乗り放題 | 日帰りのある長い滞在 |
ヴェルサイユもディズニーランドも、現行料金ではメトロ＝電車＝RER券1枚で行けます。市外への日帰りが以前よりずっと安くなりました。10歳未満の子どもはパリ・ヴィジットが半額、4歳未満は無料です。
空港からパリ中心部へ
パリの両空港は専用券、パリ・レジオン＝空港券で中心部と結ばれています。正規€14、割引€7。デジタル形式のみで、ナヴィゴ・イージーかスマホに入れます。メトロ＝電車＝RER券が入ったカードには入れられないので、2枚目のカードかスマホを使いましょう。
| 発 | 手段 | 中心部へ | 券 |
| シャルル・ド・ゴール | RER B線 | 北駅、シャトレ、サン・ミシェル、リュクサンブール | パリ・レジオン＝空港券 |
| オルリー | メトロ14番線 | シャトレ、リヨン駅、サン・ラザール | パリ・レジオン＝空港券 |
| オルリー | オルリーヴァルとRER B線 | ダンフェール・ロシュロー、サン・ミシェル、シャトレ | パリ・レジオン＝空港券 |
| どちらの空港 | タクシー | ドア・ツー・ドア、左岸か右岸の定額 | 運転手に払う |
パリ・ヴィジットは空港をカバーします。それが3日の旅で買う主な理由です。荷物と小さい子どもを連れた家族にはタクシーがたいてい簡単です。両空港から市内への料金は地区ごとに定額です。
メトロとRERとバス：知っておくこと
- 時間：メトロは約5時30分から1時15分まで、金曜と土曜は約2時15分まで。そのあとはシャトレと主要駅から夜行バスのノクティリアンが出ます。
- 路線：16のメトロ路線は番号と色で示されます。路線番号と進行方向の終点の名前を追いましょう。
- RERは急行網。空港、ヴェルサイユ（RER C線）、ディズニーランド（RER A線）、市内の長距離横断に便利です。
- バスは遅いですが街を見せてくれます。川沿いや中心部の路線は安い観光ルートです。
- バリアフリー：ほとんどの駅には階段があります。14番線と新しい駅にはエレベーター。バスは車椅子とベビーカーが乗れます。
- スリは混む路線で働きます。とくに1番線と大きな駅の周り。スマホと財布は前に持ちましょう。
川から、またはオープンバスからパリを見る
短い旅では、2つの選択肢が移動と観光を兼ねます。バトビュスは川沿いの主要モニュメントに停まるホップオン・ホップオフの船で、エッフェル塔からノートルダム、植物園まで。ホップオン・ホップオフのバスはエッフェル塔、シャンゼリゼ、オペラ座、島々を回り、多言語のオーディオガイドつきです。
| 選択肢 | 料金は | 向いている人 |
| バトビュス、川の船、1日パス | €23〜 | 川沿いのモニュメント、水の上ののんびりした1日 |
| トゥーバス、ホップオン・ホップオフのバス | €28〜 | 年配の旅行者、家族、街の第一印象 |
| 1時間のセーヌクルーズ | €17〜 | 川の上での夜の1時間 |
どちらもエリア間を速く移動するメトロの代わりにはなりませんが、のんびりした日や足が疲れた日には、移動時間を観光に変えます。
電車でのパリからの日帰り
このサイトの市外への日帰りはすべて中心部発の電車で行け、大半はメトロ＝電車＝RER券1枚で済みます。表はそれぞれへの行き方と、それを使うサイト内のコースです。
| 日帰り | 電車 | 発駅 | このサイトのコース |
| ヴェルサイユ | RER C線でヴェルサイユ宮・左岸駅 | サン・ミシェル、オルセー美術館、アンヴァリッド | ヴェルサイユ入り3日間 |
| ディズニーランド・パリ | RER A線でマルヌ・ラ・ヴァレ＝シェシー | シャトレ、リヨン駅、ナシオン | ディズニーランド入り3日間 |
| サン・ドニ・バジリカ | メトロ13番線 | シャンゼリゼ＝クレマンソー、アンヴァリッド | 中世とゴシックのパリ |
| ソー公園 | RER B線 | サン・ミシェル、リュクサンブール | 春のパリ |
| フォンテーヌブロー | トランジリアンR線、それからバス | リヨン駅 | パリ1週間 |
| ジヴェルニー | 送迎つき半日ツアーかヴェルノン行きの電車 | 電車はサン・ラザール駅 | パリとジヴェルニー |
ヴェルサイユとディズニーランドへの電車は一日の大半、数分間隔で走ります。開場に着くよう早く出ましょう。両方の日の質にいちばん響く差です。
コースごとに必要な交通量
このサイトのコースはメトロの乗車を最小に保つよう設計されています。費用を抑え、立ち寄り先の間に街を見るためです。コースのタイプごとの大体の必要量は：
- 王道の3日間コース：3日で都度券6〜8回分。
- ファミリーコース、子連れのパリなど：もう数回多く、ベビーカーにはバス。
- 地区のコース、マレと東パリなど：ほぼ全部徒歩。
- 日帰りつきコース：電車が往復で2乗車追加。
- 夜のパリ：終電後の帰りにタクシーか夜行バス。
タクシー、配車アプリ、自転車
- タクシーは駅や大きなホテルの前の乗り場で待ち、屋根のランプが緑なら路上でも止まります。中心部の短い乗車は手頃な値段。夜遅くのいちばん簡単な選択です。
- 配車アプリはパリ全域で動き、メトロが閉まったあとに便利です。
- ヴェリブ。市内のレンタル自転車は数百メートルごとにステーションがあり、パリには多くの保護された自転車道ができました。セーヌ沿いを走るのはこの街の楽しみのひとつです。
- 電動キックスケーターの自由なシェアリングは、市が禁止してからパリの通りから消えました。
子ども、荷物、移動に配慮が要る人と回る
メトロは速いですが、誰にとっても簡単ではありません。ほとんどの駅は1世紀以上前に建てられ、長い廊下と階段があり、エレベーターがあるのは少数です。ベビーカー、重い荷物、階段が難しい人と旅するなら、いくつかの習慣が街をずっと楽にします。
- バスを使う。パリのすべてのバスは低床で、ベビーカーと車椅子のスペースがあり、セーヌ沿いと中心部の路線はほぼすべてのモニュメントのそばを通ります。
- 長い乗車には14番線とRERを。新しい駅にはエレベーターがあり、中心部のRERの駅にはエスカレーターがあります。
- 空港からはタクシーで、荷物と子どもがいるなら。定額料金で不意の出費がなく、ラッシュ時のRERでのベビーカーは疲れます。
- 日をエリアで計画する。このサイトのコースが毎日をひとつの地区に保つのは、まさに乗り換えではなく立ち寄り先間を歩くためです。
幼児連れのコースもゆったりペースのコースも、バスとタクシーと階段なしの立ち寄り先を軸に組まれています。
出発日の空港へ
出発は、交通の計画がいちばん大事な日です。ここのミスはフライトを落とします。シャルル・ド・ゴールにはRER B線が頼れる選択。北駅とシャトレから出て、路上のラッシュの渋滞を避けます。乗車、保安検査、ターミナル内の長い移動に余裕を見ましょう。便を逃すより、ゲートでの1時間の余分がましです。オルリーにはメトロ14番線がターミナルへ直行。道は短いですが、時間の余裕の考え方は同じです。
朝早く飛ぶ人は前日にタクシーを予約させましょう。始発は早いですが、6時の便が求めるほど早くはありません。RERのラッシュで荷物は窮屈です。出発ロビーの入口へのタクシーが、その時点では旅全体でいちばん安パイな投資です。