Wie man sich in 3 Tagen in Paris fortbewegt
Sich in Paris in drei Tagen fortzubewegen ist einfach, sobald man zwei Dinge verstanden hat: Fast alles, was du sehen willst, liegt in Laufweite von etwas anderem, und die Metro deckt den Rest in wenigen Minuten ab. Das Ticketsystem wurde durch die letzte Tarifreform vereinfacht und ist heute für Besucher einfacher als je zuvor: ein einziger Preis für eine Fahrt in Metro, RER oder Zug in der ganzen Region, ein eigenes Ticket für die Flughäfen und Pässe, die sich auf einem kurzen Aufenthalt selten lohnen.
Dieser Guide erklärt, welches Ticket man für drei Tage kauft, wie man von den Flughäfen in die Stadt kommt, bis wann die Metro fährt und wann ein Taxi, ein Boot oder ein Panoramabus die beste Option ist. Die angegebenen Tarife sind die veröffentlichten Erwachsenen-Vollpreise des Pariser Verkehrsbetriebs.
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Welches Ticket für 3 Tage in Paris kaufen
Für die meisten Besucher ist die Antwort Einzeltickets, auf eine Navigo-Easy-Karte oder aufs Telefon geladen. Die Routen dieser Seite nutzen sechs bis acht Metro-Fahrten in drei Tagen, weil die Tage zum Laufen gedacht sind, und darum kosten die Einzeltickets viel weniger als ein Pass.
| Ticket | Preis | Was es abdeckt | Für wen |
| Ticket Métro-Train-RER | €2.55 | Eine Fahrt in Metro, RER und Zug, jede Entfernung in der Region außer den Flughäfen, 2 Stunden gültig | Fast alle, Fahrt für Fahrt |
| Ticket Bus-Tram | €2.05 | Eine Fahrt in Bus oder Tram | Nur Busfahrten |
| Karte Navigo Easy | €2 | Eine wiederaufladbare Karte zum Beladen mit Tickets, eine pro Reisendem | Wer das Telefon nicht nutzt |
| Paris Visite, 1 Tag | €30.60 | Unbegrenzte Fahrten in allen Zonen, Flughäfen inklusive | Ein Tag mit vielen Fahrten |
| Paris Visite, 3 Tage | €63.80 | Unbegrenzte Fahrten für drei Tage, Flughäfen inklusive | Wer viel fährt und auch zum Flughafen will |
| Paris Visite, 5 Tage | €78.00 | Unbegrenzte Fahrten für fünf Tage | Längere Aufenthalte mit Ausflügen |
Versailles und Disneyland erreicht man beide mit einem einzigen Ticket Métro-Train-RER zu den aktuellen Tarifen, was die Ausflüge aus der Stadt viel günstiger macht als früher. Kinder unter 10 Jahren zahlen den halben Paris-Visite-Preis; Kinder unter 4 fahren gratis.
Von den Flughäfen ins Zentrum von Paris
Die beiden Pariser Flughäfen sind über ein Spezialticket an das Zentrum angeschlossen, das Ticket Paris Région-Aéroports, für €14 Vollpreis und €7 ermäßigt. Es wird nur digital verkauft, auf einer Navigo Easy oder dem Telefon, und kann nicht auf einer Karte liegen, die schon Métro-Train-RER-Tickets enthält; nutz eine zweite Karte oder das Telefon.
| Von | Mit | Ins Zentrum | Ticket |
| Charles de Gaulle | RER B | Gare du Nord, Châtelet, Saint-Michel, Luxembourg | Ticket Paris Région-Aéroports |
| Orly | Metro Linie 14 | Châtelet, Gare de Lyon, Saint-Lazare | Ticket Paris Région-Aéroports |
| Orly | Orlyval und RER B | Denfert-Rochereau, Saint-Michel, Châtelet | Ticket Paris Région-Aéroports |
| Einem der beiden Flughäfen | Taxi | Tür zu Tür, Festtarif für linkes oder rechtes Ufer | Beim Fahrer bezahlt |
Der Paris Visite deckt die Flughäfen ab, und das ist der Hauptgrund, ihn auf einer Dreitage-Reise zu kaufen. Familien mit Koffern und kleinen Kindern finden das Taxi meist einfacher; die Tarife von beiden Flughäfen in die Stadt sind zonenweise fest.
Metro, RER und Bus: was man wissen muss
- Zeiten: Die Metro fährt etwa von 5:30 bis 1:15 Uhr und freitags und samstags bis etwa 2:15 Uhr. Danach fahren die Noctilien-Nachtbusse ab Châtelet und den großen Bahnhöfen.
- Linien: Sechzehn Metrolinien sind nummeriert und farbig; folg der Liniennummer und dem Namen der Endstation in deiner Richtung.
- Die RER ist das Expressnetz, nützlich für Flughäfen, Versailles (RER C), Disneyland (RER A) und lange Stadtquerungen.
- Die Busse sind langsamer, zeigen dir aber die Stadt; die Linien am Fluss und durchs Zentrum sind eine günstige Panoramafahrt.
- Barrierefreiheit: Die meisten Stationen haben Treppen; die Linie 14 und die neueren Stationen haben Lifte. Busse nehmen Rollstühle und Kinderwagen auf.
- Taschendiebe arbeiten auf den vollen Linien, besonders der Linie 1 und um die großen Bahnhöfe; trag Telefon und Geldbeutel vor dir.
Paris vom Fluss oder einem offenen Bus aus sehen
Auf einer kurzen Reise verbinden zwei Optionen Transport und Sightseeing. Der Batobus ist ein Hop-on-Hop-off-Boot, das an den Hauptmonumenten am Fluss hält, vom Eiffelturm zu Notre-Dame und dem Jardin des Plantes. Die Hop-on-Hop-off-Busse fahren am Eiffelturm, den Champs-Élysées, der Oper und den Inseln vorbei, mit Audioguide in vielen Sprachen.
| Option | Ab | Für wen |
| Batobus, Flussboot, Tagespass | €23 | Monumente am Fluss, ein entspannter Tag auf dem Wasser |
| Tootbus, Hop-on-Hop-off-Bus | €28 | Ältere Reisende, Familien, ein erster Stadtblick |
| Ein-Stunden-Seinefahrt | €17 | Eine Stunde am Abend auf dem Fluss |
Keine der beiden ersetzt die Metro, um schnell von einer Zone zur anderen zu kommen, aber an einem langsamen Tag oder mit müden Beinen verwandeln sie die Fahrzeit in Sightseeing.
Ausflüge aus Paris mit dem Zug
Jeder Ausflug aus der Stadt auf dieser Seite ist per Zug vom Zentrum aus erreichbar, die meisten mit einem einfachen Ticket Métro-Train-RER. Die Tabelle zeigt, wie man zu jedem kommt und welche Route der Seite ihn nutzt.
| Ausflug | Zug | Ab | Route auf dieser Seite |
| Versailles | RER C bis Versailles Château Rive Gauche | Saint-Michel, Musée d'Orsay, Invalides | 3 Tage mit Versailles |
| Disneyland Paris | RER A bis Marne-la-Vallée - Chessy | Châtelet, Gare de Lyon, Nation | 3 Tage mit Disneyland |
| Basilika Saint-Denis | Metro Linie 13 | Champs-Élysées - Clemenceau, Invalides | Mittelalterliches und gotisches Paris |
| Parc de Sceaux | RER B | Saint-Michel, Luxembourg | Paris im Frühling |
| Fontainebleau | Transilien Linie R, dann ein Bus | Gare de Lyon | Eine Woche in Paris |
| Giverny | Eine Halbtagestour mit Transport, oder der Zug nach Vernon | Gare Saint-Lazare für den Zug | Paris mit Giverny |
Die Züge nach Versailles und Disneyland fahren einen Großteil des Tages im Minutentakt; fahr früh los, um zur Öffnung anzukommen: Das ist der größte Unterschied in der Qualität beider Tage.
Wie viel Transport jede Route braucht
Die Routen dieser Seite sind darauf ausgelegt, die Metrofahrten minimal zu halten, damit die Kosten niedrig bleiben und du die Stadt zwischen den Stopps siehst. Ein grober Guide, wie viel jede Routenart braucht:
- Die klassische 3-Tage-Route: sechs bis acht Einzelfahrten in drei Tagen.
- Die Familienrouten wie Paris mit Kindern: ein paar Fahrten mehr, und die Busse für die Kinderwagen.
- Die Viertelrouten wie das Marais und der Osten von Paris: fast alles zu Fuß.
- Die Routen mit einem Ausflug: zwei Zugfahrten mehr, hin und zurück.
- Paris bei Nacht: ein Taxi oder Nachtbus für die Rückfahrt nach der letzten Metro.
Taxis, Apps und Fahrräder
- Die Taxis warten an den Stationen vor den Bahnhöfen und großen Hotels und halten auf der Straße, wenn die Dachlampe grün ist. Kurze Fahrten im Zentrum haben vernünftige Preise; es ist die einfachste Option spät abends.
- Die Fahrdienst-Apps funktionieren überall in Paris und sind nach Metroschluss nützlich.
- Vélib', die Leihräder der Stadt, haben alle paar hundert Meter Stationen, und Paris hat viele geschützte Radwege gebaut; die Seine entlang zu radeln gehört zu den Freuden der Stadt.
- Die E-Scooter zum freien Teilen sind nicht mehr auf den Pariser Straßen, seit die Stadt sie verboten hat.
Unterwegs in Paris mit Kindern, Koffern oder eingeschränkter Mobilität
Die Metro ist schnell, aber nicht für alle einfach. Die meisten Stationen wurden vor über einem Jahrhundert gebaut, mit langen Gängen und Treppen, und nur eine Minderheit hat Lifte. Reist du mit Kinderwagen, schwerem Gepäck oder jemandem, der Treppen schwer findet, machen ein paar Gewohnheiten die Stadt viel leichter.
- Nutz die Busse. Jeder Pariser Bus hat einen abgesenkten Boden, mit Platz für Kinderwagen und Rollstühle, und die Linien an der Seine und durchs Zentrum fahren an fast allen Monumenten vorbei.
- Bevorzuge Linie 14 und RER für lange Fahrten: Die neueren Stationen haben Lifte, und die RER-Stationen im Zentrum haben Rolltreppen.
- Nimm ein Taxi vom Flughafen mit Koffern und Kindern; der Festtarif nimmt jede Überraschung, und die RER zur Stoßzeit mit Kinderwagen ist anstrengend.
- Plan den Tag nach Zone. Die Routen dieser Seite halten jeden Tag in einem einzigen Viertel, genau damit man zwischen den Stopps läuft statt die Linie zu wechseln.
Sowohl die Route mit Kleinkindern als auch die Route in sanftem Tempo sind um Busse, Taxis und treppenlose Stopps herum gebaut.
Vom Flughafen am Abreisetag
Die Abreise ist der Tag, an dem die Transportplanung am meisten zählt, weil ein Fehler hier den Flug kostet. Für Charles de Gaulle ist die RER B die verlässliche Option: Sie fährt vom Gare du Nord und Châtelet und umfährt den Berufsverkehr auf den Straßen. Rechne für Fahrt, Sicherheitskontrolle und die langen Wege im Terminal großzügig, lieber eine Stunde zu früh am Gate als ein verpasster Flug. Für Orly fährt die Metro 14 direkt zum Terminal; der Weg ist kürzer, aber die Reservezeit gilt genauso.
Wer früh morgens abfliegt, sollte das Taxi am Vorabend bestellen lassen; die ersten Züge fahren früh, aber nicht so früh, wie ein sechs-Uhr-Abflug es verlangt. Mit Koffern im Berufsverkehr der RER drängt es sich eng; ein Taxi zur Tür der Abflughalle ist in diesem Moment die stressfreiste Investition der ganzen Reise.